86-километровую дорогу хотят возвести между Чукоткой и Аляской. Уже завтра страны подпишут соглашение о проектировании транспортного тоннеля.
Об этом журналистам рассказал спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев.
👉 Топор +18.https://t.me/+uS877FRTs6gzZWJi
Использованные источники:
Комментарии
Манилов отдыхает!
Зачем, по Аляске дороги до какой точки? Там север Канады глухомань. Возить замучаешся.
Есть более доступные источники, а не этот ваш телеграм.
Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - Проектирование строительства тоннеля через Берингов пролив, который соединит Россию и Аляску (США), продолжается, проект состоится, заявил спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев.
"Что касается тоннеля, у нас будет новость завтра - мы подписываем соглашение о том, что мы продолжаем проектирование тоннеля. Поэтому тоннель будет", - заявил Дмитриев журналистам на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), отвечая на вопрос про "тоннель Путина-Трампа".
"Это будет одним из больших инфраструктурных проектов между нашими странами", - сказал он.
Уж простите, привыкла просто листать ленту.
Вы бы лишние публикации удалили,а то их целых 3 получилось.
Пытают, пока не получается
Развернуто манифестировала инфекция трампизма у г-на Дмитриева. Хотя он может конечно сам всегда таким был, поди знай.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 июня. /ТАСС/. Спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев сообщил, что 3 июня провел телефонный разговор со спецпосланником президента США Стивом Уиткоффом и зятем американского лидера Джаредом Кушнером. Об этом он сообщил, отвечая на вопрос ТАСС.
"Буквально вчера еще мы говорили по телефону и с Уиткоффом, и с Джаредом Кушнером. Постоянно идет диалог, потому что американская сторона пытается способствовать миру, американская сторона озвучивает украинской стороне, что необходимо встать на путь мира, а не постоянно провокации и конфронтации", - сказал он журналистам на полях ПМЭФ.
По словам Дмитриева, темой разговора было экономическое взаимодействие. "Мы видим, что есть много совместных экономических инициатив, которые мы можем реализовать. И мы их активно готовим. И, соответственно, готовим к тому, что совместно можем инвестировать с США в различные проекты, которые полезны и для России, и для Соединенных Штатов. В том числе на территории России", - отметил он.
Согласование сегодня новых санкций республиканским конгрессом в русле этих конструктивных переговоров. Ведь в русле?
Вы всерьез обсуждаете этого петрушку?
Вот что говорит Алиса.
Кирилл Дмитриев, биография и карьера:
Родился 12 апреля 1975 года в Киеве. Окончил физико-математическую школу, затем учился в калифорнийском колледже Foothill, а в 1996 году с отличием окончил Стэнфордский университет (бакалавр экономики). В 2000 году получил степень MBA в Гарвардской бизнес-школе.
Карьеру начал в Нью-Йорке в инвестиционном банке Goldman Sachs, затем работал в консалтинговой компании McKinsey & Company. В 2000 году вернулся в Россию и занял должность заместителя гендиректора в IT-компании IBS. Позже руководил фондом прямых инвестиций Icon Private Equity, который базировался в Киеве.
хм... очень странно оказывается всё это
Угу... Родился и вырос в Киеве, закончил (уже в "незалежной" Украине) физ-мат школу-интернат при Киевском университете, после чего уехал учиться в США (окончив там Стенфордский университет и Гарвардскую школу бизнеса).
А потом - "вернулся в Россию", да...
По нынешним временам (с существующей "кадровой политикой") - что ж тут странного?
Женился на Наталье Поповой (т.е. на близкой подруге и "деловом партнере" Катерины Тихоновой, дочери "сами знаете кого"). Соответственно, "вошел в ближний круг".
- "Вот тут мне карта и поперла!" ©
К бабке не ходи как минимум двойной агент...
///А можно для начала с Сахалинским мостом разобраться?///
А что нам важнее?
Вам нужен мост на Аляску?
Думаю, что он будет полезен нашей стране. А ещё наличие такого моста предполагает дорогу к этому мосту, так что это даст импульс для развития многим российским регионам, через которые эта дорога будет положена. Ещё пойдёт транзит товаров по данной транспортной артерии.
https://aftershock.news/?q=node/988330&full
Логистически это тупик и невозвратные, никогда себя не окупящие вложения. Сколько туда ни вкладывай, как в столице всё равно не будет. Логистика с другим континентом даст не только соединительную нитку для товаров и пассажиров, но и толчок к развитию всего региона. И нашего, и Аляски, и Канады, и Перу. И окупится всё это мгновенно. А что нам важнее? Своя хата с краю, конечно. Только тогда и мост на Сахалин не нужен.
Вы, видимо, не знакомы с Сахалином, коль считаете его логистическим тупиком. Приезжайте, посмотрите. И японцы проговаривались- вы на материк мост постройте, а мы мост с Хоккайдо протянем. Что всегда Сахалин тормозило и тормозит до сих пор- дорогая логистика паромами.
Не знаком. Далеко, дорого, неудобно. И по другому, в обозримом будущем не будет. А японцы да, протянут, да только в живых никого из местных не оставляют, традиция у них, понимаш.
Странно, а у нас как во времена ковида туристы со всей России появились, так и не заканчиваются. И зимой, и летом. И все в восторге!
Во времена ковида я болел ковидом. Странно, что не летал на Сахалин.
Так ковид 5 лет как щакончился
И что, там стало дешевле, удобнее, ближе? Ещё раз: прекрасное, волшебное своей нетронутостью природы и чистотой место, масса ресурсов и вариантов развития, но оно очень удалено от промышленных центров и для его освоения нужно все завозить издалека и обслуживать потом тоже, и иметь долгие рынки сбыта продукции, а это всё деньги и деньги эти надо сначала где-то взять. Варианты есть. Быстрые и долгие, дорогие и подешевле, можно выбирать, а можно морду кривить, отметая очевидные.
Вариантов сделать турпоток туда суперплотным и супердешевым, как в Турцию мало и это очень дорого на начальном этапе вложений. Насколько я понял, выбран другой вариант - очень дорого для туриста. А дешёвый и даже средний сегмент обождет. Стоит ли удивляться, что турпоток туда не велик, хотя наверное и растет?
а когда крымский мост возник, вам это в голову не приходило?
Крымский мост возник в густонасеенном месте и давно себя окупил.
не надо скакать как вошь с одного довода на другой. Логистический тупик есть? Есть. Оказывается, кроме оного есть ещё важные доводы? Так ты, дурик, должен был о них вспомнить и в случае не Крыма. И подумай, какие они в случае с Сахалином, а какие с Аляской...
Да вы хохлыботы, как ни скачите, всё равно вам надо было подвесить снабжение Крыма на паромы и брать под огневой контроль перешеек. Не срослось, Крымский мост вас раком поставил, так теперь локти кусайте, доводы ищите, придурки сраные.
Интересный этот Дмитриев.
Прям лоббист США в высших эшелонах нашей власти. Ну так это выглядит.
Уняли бы уже этого клона Вучича
Его энергия не в том русле фонтанирует
Недолго место Чубайса вакантным было.
Сахалинский мост не так пафосно.
Хм. Все сходится. Кому в Крыму и европейской части невыносимо существовать без интернета и бензина, можно эвакуировать на Камчатку. Там Божья благодать. Льготная ипотека и дармовые комфортные американские автомобили.
Тогдасуж на Чукотку. Камчатка и здесь пролетает
Ну если весь Краснодарский край с Кубанью двинет в Американо-Российскую Свободную Экономическую Зону, то и Камчатку заселят, и Чукотку, и столицу в Магадан перенесут.
Не, эти не двинут- холодно, снега много)
Как там дороги на Чукотке? Что возить будем? А тоннель американцы оплачивать не будут, если проект невыгоден.
Как строить тоннель? Рыть в грунте? Или возводить бетонные стены на дне? Что дешевле?
Рыть в грунте вряд-ли будут. Это может и затопить во время рыться. Да и вообще какой смысл рыть, если можно просто по морском дну тоннель этот проложить?
До Омсукчана есть грунт(еще советский). От Омсукчана(Магаданская область) в сторону Анадыря(Чуктока) начали строить и километров 30 сделали, тоже грунт, но чето затухло лет 5 как уже.
Осталась какие то 500 км от Омсукчана/Кубаки, ну и от Анадыря до пролива тож нормально по расстоянию.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Не все еще АЭС мы по миру построили, не все мосты и тоннели к соседним странам возвели. Широка русская душа. От этого и погибнем.
"Широка русская душа, надо бы сузить". Сузить русскую душу то же, что сузить саму Россию до европейской части.
Нет, нельзя. Тоннель в США важнее.
Через сахалинский мост, если его и построят, будет дольше и дороже передвигаться, чем паромом. Ехать полострова на север, потом почти столько же до Комсомольска. Это по прямой ~350 + 500 км.