Компания Tesla раскрыла какая из ее моделей автомобилей первой получит интеграцию Starlink: это будет Cybercab.
В автосалоне Tesla в Сан Хосе, Калифорния, теперь представлена полноценная экспозиция Cybercab , а вокруг стенда развешано множество информационных материалов, которые, раскрывают новейшую особенность автомобиля: встроенную антенну Starlink, V5, обеспечивающую безопасный и надежный доступ в интернет во время поездок.
Cybercab ориентирован на автономные поездки для одного или двух пассажиров. Серийные образцы, сходящие с конвейера Gigafactory Texas, создаются без руля и педалей, а это значит, что когда начнутся поездки для широкой публики , пассажирам не нужно будет взаимодействовать с человеком или управлять транспортным средством каким-либо образом, кроме того, что отображается на центральном экране для их развлечения во время поездки.
Tesla разместила следующее сообщение о Cybercab:
«Cybercab создан для автономного вождения. У него нет руля, боковых зеркал и педалей. Он едет туда, куда вы ему скажете, и так, как вы хотите, поэтому вы можете расслабиться в пути. Он чрезвычайно внимателен и быстро реагирует на окружающую обстановку, отслеживает других водителей, реагирует на вызовы экстренных служб и использует свои знания в самых редких ситуациях, чтобы обеспечить вашу безопасность».
Компания Tesla уже довольно давно намекает на потенциальную интеграцию Starlink. В декабре компания намекнула на возможность интеграции интернет-терминала Starlink в свои автомобили в патенте , описывающем конструкцию крыши автомобиля со встроенной радиочастотной (РЧ) прозрачностью.
В своей патентной заявке компания указала, что новая конструкция крыши, выполненная из материалов, отличающихся от стандартных металлических или стеклянных элементов, используемых в современных автомобилях, позволит интегрировать современные автомобильные технологии, в частности, те, которые требуют передачи и приема радиочастотного сигнала. Тесла будет использовать высокопрочные полимерные смеси для материала корпуса машины, которые не требуют дорогостоящего этапа покраски, так как краска входит в состав полимера.
Это первый случай, когда Tesla официально подтвердила интеграцию Starlink в Cybercab. Это неудивительно, учитывая цель компании при создании Cybercab — сделать поездки автономными.
Мне кажется, наличие мощного компьютера на борту (на сегодня оснащен ускорителем нейронных сетей FSD AI4, обеспечивающим приблизительно 500 TOPS (Триллион операций в секунду), в сочетании с быстрым спутниковым каналом связи позволит Тесла создать огромный распределенный датацентр, который не нуждается во внешнем охлаждении, питании, охране и позволит использовать его в то время, когда роботакси не используется по назначению.
По сообщениям от Samsung, они скоро начинают выпуск чипов Тесла нового поколения AI5 по 2нм тех процессу, который 5-8 раз быстрее нынешнего (144 GB of RAM).
Во время поездок, Starlink обеспечит пассажиров скоростным интернетом и развлекательным контентом, а автопилот и встроенный Grok независимостью от наземной инфраструктуры связи. Наличие Starlinka также будет существенным конкурентным преимущестом роботакси Тесла по сравнению с другими производителями.
Судя по фотоматериалам ,Тесла ежедневно наращивает выпуск Cybercabs
Для справки, размер антенны 38х30см, скорость передачи данных - 375+ Mbps
Комментарии
Скайнет всё ближе.
Зачем в машине интернет 375+ мбитс? Огромная сеть слежения за тушками граждан и обстановкой вокруг сотен тысяч автомобилей - вот это может быть настоящей целью всех этих нововведений. Что бы запад не делал, получается фашизм и концлагерь в итоге. Хотя начинается всё с благих намерений..
наличие мощного компьютера на борту (на сегодня оснащен ускорителем нейронных сетей FSD AI4, обеспечивающим приблизительно 500 TOPS (Триллион операций в секунду), в сочетании с быстрым спутниковым каналом связи позволит Тесла создать огромный распределенный глобальный датацентр, причем без дополнительных кап вложений, и который в сочетании с планируемым датацентром в космосе, позволит обойти конкурентов в гонке ИИ.
для слежения за тушками достаточно дешевых стационарных камер на каждом углу... а передавать 4К видео с восьми камер "на всякий случай" с миллионов машин куда-то и потом надеятся найти нужного гражданина проходящего вдоль шоссе или дороги, идея так себе...
Понравится ли пользователю, что оплаченное им электричество используется совсем не на его нужды?
Трояны в телефонах бывают, но они стараются особо не нагружать батарею.
это роботакси, оплата идет за километраж поездки, чем занимался комп авто на стоянке клиента не волнует.
В случае, если потом Тесла начнет продавать такие авто в частное владение, то за использование компа и электричества Тесла будет платить по отдельному тарифу при согласии владельца. Так же как сегодня владельцам Powerwall Тесла платит по $2 за киловатт час, если хозяин батареи согласен в часы пиковой нагрузки питать городскую сеть в рамках программы Virtual Power Plant.
Очередное улучшение...
Молодцы! Мы конечно отстали от них лет на 20! Зато у нас есть ледовое шоу навки, и негра очередного в Зенит купили.
И за ледовым шоу следишь, и за клубными трансферами - красава!
Стараюсь быть в курсе событий №1.
Ага, кому и кобыла - невеста.
При чём здесь твоя невеста?
При том же, что и твоя жена навка.
А! Ты дурачок! Ну так бы сразу и сказал.
То, что ты придурок, и так было понятно с первой твоей строки - говорить не надо.
Херасе тебя прёт - гавканье в твоей голове...
Ты знаешь как Абырвалг переводится?
Так же, как и Киборг.
Шарик! Перелогинься!
Что, не получилось? Купи салфетки и не блещи соплями.
Ты команды плохо исполняешь! Тебя надо дрессировать.
Уже видно, что ты отдрессированный. Во всех смыслах.
Шарик! Дуля это так у людей обозначают слово - "Нет". Что нет? Зачем ты мне этот Фигвам рисуешь?
Не останавливайся - пиши истчо.
Ты учись! Наматывай на ус.
Примерно такие ощущения пока испытываю касаемо новости ))
К лифтам без лифтера и тормозного штурвала все уже привыкли. Привыкнут и к авто без руля и педалей.
Сел, выбрал маршрут, поехали.
Безусловно. Но в тестировщики безрульно-безпедально-беззеркального авто я б ни за какие коврижки не записался. У меня бы там панические атаки на каждом перекрестке и при перестроении случались ))
это вы напрасно, после того, как попробуете разок, рулить самому, особенно в трафике и на большое расстояние кажется пыткой..
Во первых это безопаснее, чем самому, а во-вторых не устаешь - знаю по собственному многолетнему опыту. Добровольцы уже почти 20 миллиардов км проехали на полном автопилоте.
Старлинк этой машине нужен, чтобы индусы и кенийцы водили за $2/час. Когда вскроется - скажут, что дообучали систему. Недавно Амазон такие супермаркеты прикрыл в Англии.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
пока киберкэп, поднаберут статистику, обучат и лет через 5 уже будут кибертанки...